သင့်စက်ဘီးအတွက် အကောင်းဆုံး မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီသည် သင့်တစ်ဦးချင်းစီ၏ လိုအပ်ချက်အပေါ် မူတည်ပါသည်။ ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီများသည် အလေးချိန်၊ အရွယ်အစားနှင့် အမျိုးအစား အမျိုးမျိုးရှိသည်။ အချို့ဘက်ထရီများသည် ပါဝါအများကြီးပေးသော်လည်း လေးလံသည် – အချို့မှာ ပို၍စီမံခန့်ခွဲနိုင်သော်လည်း လုံလောက်သော ပါဝါမပေးထားပါ။ ပိုကြီးသောအင်ဂျင်များအတွက်။
ဤလမ်းညွှန်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီအမျိုးအစားများကို ရှင်းပြပြီး မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီအမျိုးအစားနှင့် အရွယ်အစားအမျိုးမျိုးအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ထိပ်တန်းရွေးချယ်မှုများကို အကြံပြုပါမည်။
အကောင်းဆုံးမော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ချက်များ၊ ဘက်ထရီသက်တမ်း၊ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်တို့ကို ကြည့်ရှုခဲ့သည်။ Ampere-hour (Ah) သည် တစ်နာရီအတွင်း ဘက်ထရီဘယ်လောက်ထုတ်နိုင်သည်ကို ဖော်ပြသည့် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ များသောအားဖြင့် amp-နာရီပိုများသည် အရည်အသွေးမြင့်ဘက်ထရီများကိုဆိုလိုသည်၊ ထို့ကြောင့် amp-hours များသောဘက်ထရီများကိုကျွန်ုပ်တို့ရွေးချယ်ထားပါသည်။
စီးနင်းသူများတွင် တစ်ဦးချင်းလိုအပ်ချက်များရှိသောကြောင့် မတူညီသောအထွက်နှင့်စျေးနှုန်းအချက်များပါရှိသော ဘက်ထရီအကွာအဝေးကို အကြံပြုပါသည်။ အချို့ကိစ္စများတွင် ကျွန်ုပ်တို့အကြံပြုထားသော ဘက်ထရီများသည် အရွယ်အစားများစွာရှိနိုင်ပါသည်။
ဤစာရင်းကို စမှတ်အဖြစ်အသုံးပြုခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည် – မဝယ်မီ သင့်စက်ဘီးအတွက် ဘက်ထရီ မည်သည်မဆို မှန်ကန်ကြောင်း သေချာစေလိုပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုထားသော ဘက်ထရီတိုင်းသည် အပြုသဘောဆောင်သော သုံးစွဲသူများ၏ သုံးသပ်ချက်များစွာဖြင့် ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသည်။ ဓာတ်ခွဲခန်းအတွင်းရှိ အပိတ်စစ်ဆေးမှုများသည် ပိုမိုအသေးစိတ်ပေးနိုင်ပါသည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီများအကြောင်း အချက်အလက်များ၊ သို့သော် လက်တွေ့ကမ္ဘာအခြေအနေများတွင် ဘက်ထရီအသုံးပြုသူများ၏ စုပေါင်းထင်မြင်ချက်ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အကြံပြုချက်မရှိပါ။
အလေးချိန်- 19.8 ပေါင် Cold Cranking Amperage (CCA): 385 Dimensions: 6.54″(L) x 4.96″(W) x 6.89″(H) စျေးနှုန်း အပိုင်းအခြား- Approx.$75-$80
chrome ဘက်ထရီ YTX30L-BS သည် ဆိုင်ကယ်အမျိုးအစားအားလုံးအတွက် ကောင်းမွန်သောရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီစျေးနှုန်းများသည် OEM ဘက်ထရီအတွက် သင်ပေးချေရမည့်ပမာဏထက် ပျမ်းမျှအားဖြင့် သက်သာပါသည်။
ဘက်ထရီသည် နာရီ 30 amps ရှိပြီး cool cranking current 385 amps ကိုထုတ်ပေးပြီး ၎င်းသည် သင့်အင်ဂျင်အား ပါဝါများစွာဖြင့် ပါဝါပေးနိုင်သည်။ တပ်ဆင်ရလွယ်ကူပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအနည်းငယ်လိုအပ်သောကြောင့် ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏အကောင်းဆုံးမော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီများအတွက် ထိပ်တန်းရွေးချယ်မှုဖြစ်စေပါသည်။
Chrome Battery YTX30L-BS သည် သုံးသပ်ချက်ပေါင်း 1,100 ကျော်အပေါ်အခြေခံ၍ 5 ခုတွင် 4.4 ၏ Amazon ဖောက်သည်ပြန်လည်သုံးသပ်မှုရမှတ်ဖြစ်သည်။ သုံးစွဲသူများ၏ 85% ခန့်သည် ဘက်ထရီအား ကြယ် 4 ပွင့်နှင့်အထက် အဆင့်သတ်မှတ်ပေးသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ တပ်ဆင်ရလွယ်ကူမှု၊ တန်ဖိုးနှင့် ဘက်ထရီသက်တမ်းအတွက် ထိပ်တန်းအမှတ်များရရှိထားသည်။
သုံးသပ်သူအများအပြားသည် ဘက်ထရီ၏ တပ်ဆင်မှု၊ ပါဝါထွက်ရှိမှုနှင့် စျေးနှုန်းချိုသာမှုတို့ကို သဘောကျခဲ့ကြသည်။ Chrome ဘက်ထရီကို အားအပြည့်သွင်းထားချိန်တွင် ၎င်းတို့၏ဘက်ထရီအားကုန်သွားကြောင်း အချို့သုံးသပ်သူများက အစီရင်ခံထားသည်။ Chrome ဘက်ထရီသည် ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်ပြီး တာရှည်ခံသည်ဟု ဝယ်ယူသူအများအပြားက ပြောကြသော်လည်း၊ ကာလအတန်ကြာ၊ လအနည်းငယ်အတွင်း ဘက်ထရီ အလုပ်မလုပ်တော့ကြောင်း သုံးသပ်သူအချို့က မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။ ဤတိုင်ကြားချက်အမျိုးအစားများမှာ လူနည်းစုဖြစ်သည်။
အလေးချိန်- 1.0 lbs Cold Cranking Amperage (CCA): 210 Dimensions: 6.7″(L) x 3.5″(W) x 5.9″(H) စျေးနှုန်း Range- ခန့်မှန်းခြေ $150 မှ $180
မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီနည်းပညာ၏ အဆုံးစွန်သောအစွန်းအထင်းတွင်ရှိလိုပါက Shorai LFX14L2-BS12 ကိုကြည့်ပါ၊ ၎င်းသည် လေးစားဖွယ် CCA နှင့် Ah တို့ကို ပေးဆောင်စဉ် ဤစာရင်းရှိ မည်သည့်ဘက်ထရီထက်မဆို အလေးချိန်နည်းပါးပါသည်။ ဤဘက်ထရီသည် AGM ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီများထက် ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး ကြာရှည်ခံပါသည်။ အထူးသဖြင့် ပူပြင်းသောရာသီဥတုတွင် လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများသည် သဲကန္တာရစီးနင်းသူများအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည် – သင်၏စွန့်စားမှုကိုစတင်ရန် လိုအပ်သည်မှာ Shorai Xtreme-Rate ဖြစ်သည်။
ဤဘက်ထရီသည် အလွန်သေးငယ်သောကြောင့်၊ ၎င်းသည် ပိုကြီးသောဘက်ထရီအိတ်အတွင်းတွင် အံမဝင်နိုင်ပေ။သို့သော် Shorai သည် တည်ငြိမ်မှုအတွက် စေးကပ်သောအမြှုပ်ကွက်များပါရှိသည်။ ဤဘက်ထရီသည် အားသွင်းခြင်းကြောင့် ပျက်စီးသွားနိုင်သည့် သီးခြားဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။
Shorai LFX14L2-BS12 တွင် Amazon သုံးစွဲသူ ၅ ဦးတွင် ၄.၆ မှတ်ရရှိထားပြီး၊ သုံးသပ်ချက်များ၏ 90% သည် ဘက်ထရီအား ကြယ် 4 ပွင့်နှင့်အထက် အဆင့်သတ်မှတ်ပေးထားသည်။ ဝေဖန်သူများသည် ဘက်ထရီ၏မြင့်မားသောစွမ်းရည်နှင့် အလေးချိန်နိမ့်ခြင်းကြောင့် အထင်ကြီးဆုံးဖြစ်သည်။ Shorai သုံးစွဲသူများ၏ပံ့ပိုးမှုမှာ ထိပ်တန်းဖြစ်ပြီး၊ ဖောက်သည်ပြဿနာများကို အမြန်ဖြေရှင်းပါ။
အနည်းစုက Shorai ကို လျင်မြန်စွာ ကုန်ဆုံးသွားကြောင်း အစီရင်ခံတင်ပြသည်ကို မကျေနပ်ကြပါ။သို့သော် ဤအရာများသည် ခြွင်းချက်မဟုတ်ဘဲ စည်းကမ်းချက်ဟု ထင်ရသည်။
အလေးချိန်- 4.4 ပေါင် Cold Cranking Amperage (CCA): 135 Dimensions: 5.91″(L) x 3.43″(W) x 4.13″(H) စျေးနှုန်း အပိုင်းအခြား- Approx.$25-$30
Wiser YTX9-BS သည် အင်ဂျင်ငယ်များအတွက် ပေါ့ပါးသော မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီဖြစ်သည်။ ဤဘက်ထရီသည် ပိုကြီးသောဘက္ထရီများကဲ့သို့ ပါဝါများများစားစားမရှိသော်လည်း စျေးသက်သာပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသောကြောင့် ၎င်းအား ဘတ်ဂျက်ငွေဖြင့် စီးနင်းသူများအတွက် အကောင်းဆုံးဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီရွေးချယ်စရာများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ Weize သည် အပြည့်အဝရှိပါသည်။ အားသွင်းပြီး တပ်ဆင်ရလွယ်ကူပါတယ်။
amp နာရီ (8) နှင့် low cold cranking amperage (135) ဆိုသည်မှာ ဤဘက်ထရီသည် ပါဝါအများကြီးမထုတ်နိုင်ပါ။ ၎င်းသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ငယ်များအတွက် သင့်လျော်သော်လည်း သင့်စက်ဘီးတွင် အင်ဂျင်ရွေ့လျားမှု 135 ကုဗလက်မထက်ကြီးပါက မဝယ်ပါနှင့်။ ဒီဘက်ထရီ။
Weize YTX9-BS တွင် အဆင့်သတ်မှတ်ချက် 1,400 ကျော်အပေါ်အခြေခံ၍ Amazon တွင် အဆင့်သတ်မှတ်ချက် 5 ခုတွင် 4.6 ရှိသည်။ ပြန်လည်သုံးသပ်သူများ၏ 91% ခန့်သည် ဘက်ထရီအား ကြယ် 4 ပွင့်နှင့်အထက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ ပြန်လည်သုံးသပ်သူများသည် ဘက်ထရီ၏ တပ်ဆင်ရလွယ်ကူမှုနှင့် ၎င်း၏တန်ဖိုး-ကုန်ကျစရိတ်အချိုးကို နှစ်သက်ကြသည်။
အချို့သောသုံးသပ်သူများသည် ဤဘက်ထရီအား အလွန်ကောင်းစွာအားမသွင်းနိုင်ဟု စောဒကတက်ကြသော်လည်း ၎င်းကိုနေ့စဉ်အသုံးပြုသူများသည် ပြဿနာမရှိပေ။ အကယ်၍ သင်သည် Weize YTX9-BS ကို ပုံမှန်လုပ်ဆောင်ရန် အစီအစဉ်မရှိပါက၊ သင်သည် လှည့်ကွက်အားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုလိုပေမည်။ အချို့သောဖောက်သည်များသည် ချို့ယွင်းနေသောဘက်ထရီများကို လက်ခံရရှိသည်မှာမှန်သော်လည်း Weize သည် ဆက်သွယ်လာပါက ဘက်ထရီများကို အစားထိုးမည်ဖြစ်သည်။
အလေးချိန်- 15.4 ပေါင် Cold Cranking Amperage (CCA): 170 Dimensions: 7.15″(L) x 3.01″(W) x 6.61″(H) စျေးနှုန်း အပိုင်းအခြား- Approx.$120-$140
Odyssey PC680 သည် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော amp-hours (16) နာရီကို ပေးဆောင်နိုင်သော ကြာရှည်ခံဘက်ထရီတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤဘက်ထရီသည် စျေးကြီးသော်လည်း မှန်ကန်သောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဖြင့် ရေရှည်တွင် သင့်အား ငွေကုန်သက်သာစေမည်ဖြစ်ပြီး Odyssey PC680 သည် ရှစ်နှစ်မှ ဆယ်နှစ်အထိ တာရှည်ခံမည်ဖြစ်သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီ၏ ပျမ်းမျှသက်တမ်းသည် လေးနှစ်ခန့်ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းကို မကြာခဏ ထက်ဝက်ခန့်သာ အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။
Odyssey ဘက္ထရီအိတ်များသည် လမ်းကြမ်းနှင့် ပါဝါအားကစားများအတွက် စံပြဖြစ်သည်။ အအေးဓာတ်အားသွင်းသည့် amps များသည် ပျမ်းမျှ (170) ဖြစ်သော်လည်း၊ ဤဘက်ထရီသည် 520 hot cranking amps (PHCA) ကို ထုတ်လွှတ်နိုင်သည်။Hot Crank Amps သည် output capacity ၏အတိုင်းအတာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အနည်းဆုံး 80 ဒီဂရီဖာရင်ဟိုက်အထိ အပူပေးသောအခါ ဘက်ထရီတစ်ခု။
သုံးသပ်ချက်ပေါင်း 800 ကျော်အပေါ် အခြေခံ၍ Odyssey PC680 သည် ကြယ် 5 ပွင့်အနက် 4.4 လုံးတွင် Amazon သုံးသပ်ချက်ရမှတ် ရှိသည်။ ပြန်လည်သုံးသပ်သူ 86% ခန့်သည် ဤဘက်ထရီအား ကြယ် 4 ပွင့်နှင့်အထက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။
အပြုသဘောဆောင်သော သုံးစွဲသူများ၏ သုံးသပ်ချက်တွင် မှန်ကန်စွာ ဂရုစိုက်ပါက ရှစ်နှစ်မှ ဆယ်နှစ်အထိ တာရှည်ခံနိုင်သော ဘက်ထရီ သက်တမ်းကို ဖော်ပြထားပါသည်။ အချို့သော သုံးသပ်သူများသည် ၎င်းတို့ရရှိသော ဘက်ထရီအား အားမသွင်းထားကြောင်း စောဒကတက်ပါသည်။ ဤကိစ္စများတွင် ပြဿနာမှာ ဘက်ထရီ ချို့ယွင်းသွားပုံပေါ်ပါသည်။ အကယ်၍ သင်ရရှိလာပါက၊ ချို့ယွင်းချက်ရှိသော ထုတ်ကုန်တစ်ခုကို လက်ခံရရှိရန် ကံမကောင်းသူအနည်းငယ်ထဲမှ တစ်ဦးဖြစ်လာစေရန်၊ ဘက်ထရီကို အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်း နှစ်နှစ်အာမခံသည် အကျုံးဝင်မည်ဖြစ်သည်။
အလေးချိန်- 13.8 ပေါင် Cold Cranking Amperage (CCA): 310 Dimensions: 6.89″(L) x 3.43″(W) x 6.10″(H) စျေးနှုန်း အပိုင်းအခြား- Approx.$80 မှ $100
Yuasa ဘက်ထရီများကို Honda၊ Yamaha၊ Suzuki နှင့် Kawasaki အပါအဝင် ဆိုင်ကယ်အမှတ်တံဆိပ်များစွာအတွက် OEM အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းတို့သည် အရည်အသွေးမြင့်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဘက်ထရီများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် စျေးနှုန်းသက်သာသည့်ဘက်ထရီများကို သင်ရှာဖွေနိုင်သော်လည်း၊ Yuasa သည် ခိုင်မာသောရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပါဝါအများကြီးထုတ်ပြီး 310 CCA ကို ပေးထားပါတယ်။
ဤစာရင်းရှိအခြားဘက်ထရီများနှင့်မတူဘဲ၊ Yuasa YTX20HL-BS သည် သေတ္တာအတွင်းမှ တင်ပို့ခြင်းမရှိပါ။ ပိုင်ရှင်များသည် အက်ဆစ်ရည်ကို ကိုယ်တိုင်ရောစပ်ရပါမည်။ ၎င်းသည် ပြင်းထန်သောဓာတုပစ္စည်းများကို အသုံးမပြုလိုသော စီးနင်းသူများအတွက် စိုးရိမ်ပူပန်မှုဖြစ်စေနိုင်သည်။ သို့သော်လည်း၊ ပြန်လည်သုံးသပ်သူများထံတွင် ပါရှိသော ညွှန်ကြားချက်များကို လိုက်နာပါက အက်ဆစ်ထည့်ခြင်းသည် လွယ်ကူပြီး ဘေးကင်းပါသည်။
သုံးသပ်ချက် 1,100 ကျော်အပေါ် အခြေခံ၍ Yuasa YTX20HL-BS ဘက်ထရီသည် ကြယ် 5 ပွင့်တွင် ပျမ်းမျှ Amazon သုံးသပ်ချက်ရမှတ် 4.5 ရှိသည်။ ပြန်လည်သုံးသပ်သူ 90% ကျော်သည် ဘက်ထရီ 4 ကြယ်နှင့် အထက်အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ သုံးစွဲသူအများအပြားသည် ရိုးရှင်းမှုနှင့် ဘေးကင်းမှုတို့ကို သဘောကျကြသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်။ဘက်ထရီအား တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်သည့်အတွက် အချို့က စိတ်ဆိုးကြသော်လည်း အများစုမှာ ၎င်း၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် Yuasa အား ချီးကျူးခဲ့ကြသည်။
ဘက်ထရီများစွာကဲ့သို့ပင်၊ Yuasa သည် အေးသောအခြေအနေတွင် ကောင်းစွာမစွမ်းဆောင်နိုင်ဘဲ အပူချိန် 25.0 ဒီဂရီဖာရင်ဟိုက်အောက်၌ အင်ဂျင်စတင်ရန်အခက်အခဲရှိကြောင်း သုံးသပ်သူအချို့က သတိပြုမိကြသည်။
အကောင်းဆုံးမော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ရွေးချယ်မှုတွင် မပါဝင်မီ၊ သင်သိထားသင့်သည့်အချက်အချို့မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။ သင့်စက်ဘီးအတွက် ဘက်ထရီတစ်လုံးကို ရွေးချယ်သည့်အခါ ဘက်ထရီအရွယ်အစား၊ ဂိတ်တည်နေရာနှင့် အအေးခံအသံချဲ့စက်များကို သေချာစဉ်းစားပါ။
ဆိုင်ကယ်တိုင်းတွင် ဘက်ထရီသေတ္တာတစ်ခုပါရှိသော်လည်း ဤသေတ္တာ၏အရွယ်အစားသည် စက်ဘီးတိုင်းအတွက် မတူညီပါ။ သင့်စက်ဘီးဘက်ထရီအိတ်၏အတိုင်းအတာကို သေချာတိုင်းတာပြီး မှန်ကန်သောအလျား၊ အနံနှင့် အမြင့်ကိုဝယ်ပါ။ သေးငယ်လွန်းသောဘက်ထရီသည် သင့်အတွက် အံကိုက်ဖြစ်နိုင်သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်၊ သို့သော် ဘောင်မခတ်စေရန် လုံခြုံအောင်ထားပါ။
ဘက်ထရီအား စက်ဘီးနှင့် ချိတ်ဆက်ရန်၊ ပူသောဝိုင်ယာအား အပြုသဘောဆောင်သည့်ဂိတ်နှင့် မြေပြင်ဝိုင်ယာအား အနုတ် ဂိတ်သို့ ချိတ်ဆက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အဆိုပါ တာမီနယ်များ၏ တည်နေရာသည် ဘက်ထရီတစ်ခုစီအတွက် ကွဲပြားနိုင်သည်။ စက်ဘီးရှိကေဘယ်ကြိုးများသည် လျော့နိုင်ခြေနည်းပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဘက်ထရီအကန့်အတွင်းဘက်ထရီများရှိနေသည်နှင့်တပြိုင်နက် ၎င်းတို့သည် မှန်ကန်သော terminals များသို့ရောက်ရှိကြောင်း သေချာစေလိုပါသည်။
Cold Cranking Amps (CCA) သည် အေးသွားသောအခါတွင် ဘက်ထရီတစ်လုံးသည် amps မည်မျှထုတ်နိုင်သည်ကို တိုင်းတာသည့် အတိုင်းအတာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ CCA မြင့်လေ၊ ပိုကောင်းလေဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း၊ CCA မြင့်မားသောဘက်ထရီများသည် ပိုကြီး၊ ပိုလေးပြီး ပိုစျေးကြီးပါသည်။ သင့်စက်ဘီးတွင် အင်ဂျင်သေးငယ်ပါက 800 CCA ဘက်ထရီကို ဝယ်ယူရန် ကိစ္စမရှိပါ။
စက်ဘီး၏အင်ဂျင်ရွှေ့ပြောင်းခြင်း (ကုဗလက်မထက်) ပိုမြင့်သော CCA ဘက်ထရီကို ရှာပါ။ပိုမိုတိကျသောလမ်းညွှန်မှုအတွက် သင်၏အသုံးပြုသူလက်စွဲကို တိုင်ပင်ပါ။ ၎င်းသည် ဘက်ထရီအကြံဉာဏ်ကိုပေးသင့်ပါသည်။ သင်သည် မူရင်းစက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ (OEM) ဘက်ထရီ၏ CCA ကို စစ်ဆေးပြီး စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။ သင့်ဘက်ထရီအသစ်တွင် တူညီသော သို့မဟုတ် ပိုမြင့်သော CCA ရှိလျှင်။
စျေးကွက်တွင် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီ အမျိုးအစား လေးမျိုးရှိပြီး အစိုဘက်ထရီများ၊ ဂျယ်ဘက်ထရီများ၊ Absorbed Glass Mat (AGM) နှင့် Lithium Ion ဘက်ထရီများ။ သင့်စက်ဘီးအတွက် အကောင်းဆုံး မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီကို ရွေးချယ်သည့်အခါ သင်ကြိုက်နှစ်သက်သည့် အမျိုးအစားကို ဆုံးဖြတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
နာမည်အရ စိုစွတ်သောဘက်ထရီများသည် အရည်များဖြင့် ပြည့်နေပါသည်။ ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီများတွင်၊ ဤအရည်သည် အများအားဖြင့် ဆာလဖျူရစ်အက်ဆစ်၏ အရောအနှောကို ရောနှောထားသည်။ စိုစွတ်သောဘက်ထရီများသည် ထုတ်လုပ်ရန် စျေးမကြီးသည့်အပြင် အများအားဖြင့် ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီများအတွက် အသက်သာဆုံး ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။
ခေတ်မီနည်းပညာများသည် စိုစွတ်သောဘက်ထရီများကို ကောင်းမွန်စွာပိတ်နိုင်စေသော်လည်း၊ အထူးသဖြင့် မတော်တဆမှု သို့မဟုတ် အခြားဖြစ်ရပ်တစ်ခုပြီးနောက် ယိုစိမ့်နိုင်သည်။ စိုစွတ်သောဘက်ထရီများသည် ပူပြင်းသောအခြေအနေတွင် အားအမြန်ဆုံးရှုံးလေ့ရှိပြီး မကြာခဏဆိုသလို ပေါင်းခံရေဖြင့်ဖြည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အလုံပိတ်ဘက်ထရီများ - ဂျယ်လ်ကဲ့သို့ ဘက်ထရီများ၊ AGM နှင့် လီသီယမ်ဘက်ထရီများ - ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန်မလိုအပ်ဘဲ ယိုစိမ့်နိုင်ခြေနည်းပါသည်။
စိုစွတ်သောဆဲလ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီများ၏ အဓိကအားသာချက်မှာ ၎င်းတို့သည် တတ်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ စျေးသိပ်မကြီးသော၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမရှိဘဲ၊ စိုစွတ်သောဘက်ထရီများထက် ဘေးကင်းသော အခြားဘက်ထရီအမျိုးအစားများကို တွေ့ရှိနိုင်သည်။
ဂျယ်ဘက်ထရီများသည် အရည်အစား အီလက်ထရွန်းဂျယ်လ်ဖြင့် ဖြည့်ထားသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ယိုဖိတ်ခြင်းနှင့် ယိုစိမ့်ခြင်းတို့ကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ၎င်းသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ဤဘက်ထရီအမျိုးအစားသည် တုန်ခါမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် ဆိုင်ကယ်များအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် သင်စက်ဘီးကို အသုံးပြုပါက မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ လမ်းခရီးအတွက်။
ဂျယ်ဘက်ထရီများ၏ အဓိကအားနည်းချက်မှာ အားသွင်းရာတွင် အချိန်အကြာကြီး ကြာမြင့်နိုင်သည်။ ယင်းဘက်ထရီများသည် အားပိုသွင်းခြင်းကြောင့် အပြီးအပိုင်ပျက်စီးနိုင်သောကြောင့် အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အနီးကပ်စောင့်ကြည့်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ စိုစွတ်သောဘက်ထရီများကဲ့သို့ အပူချိန်မြင့်မားသောအခြေအနေများတွင် ဂျယ်ဘက်ထရီများသည် အားအမြန်ဆုံးရှုံးပါသည်။ .
AGM ဘက်ထရီများသည် ခဲပြားများနှင့် ဖိုက်ဘာဂလက်စိမ်ဖျာများဖြင့် ပြည့်နှက်နေပါသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ဖြင့် စိမ်ထားသော စိုစွတ်သောဘက်ထရီတွင် အရည်ကို မြင်ယောင်ကြည့်ပါက ခဲပြားများကြားတွင် ထူထပ်စွာထုပ်ပိုးထားသည်။ ဂျယ်ဘက်ထရီကဲ့သို့ပင်၊ AGM ဘက်ထရီများသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကင်းပြီး ယိုစိမ့်မှုဒဏ်ခံနိုင်သည် တုန်ခါမှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
AGM နည်းပညာသည် ဂျယ်ဘက်ထရီများထက် မော်တော်ဆိုင်ကယ်အသုံးပြုရန်အတွက် ယေဘူယျအားဖြင့် ပိုမိုသင့်လျော်ပြီး ၎င်းသည် အပူခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အားသွင်းရန်ပိုမိုလွယ်ကူသောကြောင့် ၎င်းသည် အလွန်ကျစ်လျစ်သောကြောင့် ၎င်းဘက်ထရီ၏အရွယ်အစားသည် စိုစွတ်သောဘက်ထရီများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက လျော့နည်းသွားပါသည်။
မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီတိုင်း၏ အကြီးမားဆုံး စွမ်းအင်လိုအပ်ချက်တစ်ခုမှာ အအေးအင်ဂျင်ကို စတင်ရန်အတွက် လုံလောက်သောပါဝါထုတ်ပေးရန်ဖြစ်သည်။ အစိုနှင့် ဂျယ်လ်ဘက်ထရီများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက AGM ဘက်ထရီများသည် အားမဆုံးရှုံးမီတွင် မြင့်မားသော CCA ကို မကြာခဏ ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
ဂျယ်ဘက်ထရီနှင့် AGM ဘက်ထရီများကို သမားရိုးကျအစိုဓာတ်ခဲများနှင့် ခွဲခြားထားနိုင်သောကြောင့် ၎င်းတို့နှစ်ခုလုံးသည် ရေမြုပ်မသွားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။သို့သော် အဆိုပါဘက်ထရီနှစ်လုံးကို “စိုစွတ်သောဆဲလ်” ဘက္ထရီအဖြစ် “စိုစွတ်သော” အီလက်ထရိုရိုက်ဖြေရှင်းချက်ကို အားကိုးသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဂျယ်လ်ဘက်ထရီများသည် ယင်းသို့ ဆီလီကာထည့်ထားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ယိုစိမ့်မှုဒဏ်ခံနိုင်သော ဂျယ်လ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် ဖြေရှင်းချက်၊ AGM ဘက်ထရီများသည် အီလက်ထရွန်းကို စုပ်ယူပြီး ထိန်းသိမ်းရန် ဖိုက်ဘာမှန်ဖျာကို အသုံးပြုသည်။
လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီသည် ခြောက်သွေ့သောဆဲလ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် အရည်အစား အီလက်ထရိုလစ်ကပ်စ်ကို အသုံးပြုသည်ဟုဆိုလိုသည်။ မကြာသေးမီအချိန်အထိ ဤဘက်ထရီအမျိုးအစားသည် ကား သို့မဟုတ် မော်တော်ဆိုင်ကယ်အတွက် လုံလောက်သောပါဝါကို မထုတ်ပေးနိုင်ခဲ့ပါ။ယနေ့တွင် အဆိုပါသေးငယ်သောစလင်းစတိတ်ဘက်ထရီများသည် အလွန်အားကောင်းပြီး အကြီးမားဆုံးအင်ဂျင်များကို စတင်ရန် လုံလောက်သော လျှပ်စီးကြောင်းကို ပေးစွမ်းသည်။
လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ အဓိကအားသာချက်မှာ ၎င်းတို့သည် အလွန်သေးငယ်၍ ကျစ်လျစ်နိုင်သောကြောင့် အရည်များ ယိုစိမ့်မှုအန္တရာယ်မရှိသည့်အပြင် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် စိုစွတ်သော ဘက်ထရီအမျိုးအစားများထက် ပိုမိုကြာရှည်ခံပါသည်။
သို့သော်၊ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် အခြားဘက်ထရီအမျိုးအစားများထက် များစွာစျေးကြီးပါသည်။ ၎င်းတို့သည် အေးသောအပူချိန်တွင် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်ခြင်းမရှိသည့်အပြင် amp နာရီအနည်းငယ်သာရှိနိုင်ပါသည်။ လီသီယမ်ဘက်ထရီအား အားသွင်းပါက ချေးတက်နိုင်စေပြီး ဘက်ထရီ၏သက်တမ်းကို များစွာတိုစေပါသည်။ နည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးလာသည်နှင့်အမျှ ဤဘက်ထရီအမျိုးအစားများသည် စံနှုန်းတစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် အလွန်ရင့်ကျက်မှု မရှိပေ။
ယေဘူယျအားဖြင့်၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးနင်းသူအများစုသည် AGM ဘက်ထရီများကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။ Shorai LFX36L3-BS12 မှလွဲ၍ ကျွန်ုပ်တို့၏အကောင်းဆုံး ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီစာရင်းရှိ ဘက်ထရီအားလုံးသည် AGM ဘက်ထရီများဖြစ်သည်။
သင့်အတွက် အကောင်းဆုံး မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီသည် သင့်စက်ဘီးပေါ်တွင်မူတည်ပါသည်။ အချို့သော စီးနင်းသူများသည် ပါဝါများစွာပေးစွမ်းနိုင်သော ကြီးမားသောဘက်ထရီကို လိုအပ်ပြီး အချို့မှာ ပေါ့ပါးသောစျေးနှုန်းဖြင့် ဘက်ထရီကို ရှာဖွေနေနိုင်ပါသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် သင်သည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဘက်ထရီကို ရှာဖွေသင့်ပါသည်။ ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏အကြံပြုထားသောအမှတ်တံဆိပ်များတွင် Chrome Battery၊ Shorai၊ Weize၊ Odyssey နှင့် Yuasa တို့ပါဝင်သည်။
တင်ချိန်- ဧပြီလ ၂၆-၂၀၂၂